ボルトは製造業やエンジニアリング産業にとって欠かせない部品です。 自動車の複雑な機械から橋や建物の堅牢な構造に至るまで、ボルトはあらゆるものを結合するために重要な役割を果たしています。 このため、ボルトとは何なのか、またボルトに関連するすべてのタイプ、グレード、命名法、機能を理解することが重要です。
以下でこれらの情報をすべて説明します。 以下の目次を使用して、興味のある特定のセクションにジャンプしてください。
ボルトの定義
ボルトとネジの違い
ボルトはどのように作られるのでしょうか？
一般的なボルトの種類
ボルトのグレードを理解する
インチ部品とメートル部品のボルトの命名法
ボルトの定義
ボルトは、組み立てられた部品の穴に挿入するように設計された雄ねじ付き留め具です。ほとんどの場合、ナットを締めることによって締めたり緩めたりすることを目的としています。
ボルトには多くの種類があり、そのデザインも異なりますが、ほとんどのボルトは同じ一般的な特徴を持っています。 ねじの切られた円筒形のロッドと、一端にヘッドがあり、通常、もう一端にナットが付いています。 ボルトの頭は通常、ボルトの本体よりも大きく、締結される対象物の荷重をより広い範囲に分散するのに役立つ設計です。 関連するナットは、結合されたオブジェクトを所定の位置に固定するために使用されます。
ボルトは多くの用途に使用されており、建設、製造、自動車産業が最も一般的です。
ボルトとネジの違い
ボルトはネジと非常に密接な関係にあります。 では、どうやって違いを見分けることができるのでしょうか？
まあ、それは誰に尋ねるかによります。 業界の専門家は、これらの部品の差別化機能についてさまざまな意見を持っています。 私たちは明確な答えを与えることはできませんが、信頼できる代理店からの意見を 1 つだけ提供できます。 米国税関国境警備局 (CBP) によると、ボルトとネジの定義は次のとおりです。
ボルトは、組み立てられた部品の穴に挿入するように設計された雄ねじ付き留め具で、通常はナットを締めることによって締めたり緩めたりすることを目的としています。
ねじは、組み立てられた部品の穴に挿入し、あらかじめ形成された雌ねじと嵌合するか、または独自のねじを形成し、頭を締めることによって締めたり緩めたりできる雄ねじ付き留め具です。
繰り返しますが、これらは多くの信頼できる情報源のうちの 1 つにすぎません。 さらに、その違いは非常にわずかであることがわかります。 CBP には、その他 13 の主要基準および補足基準もリストされており、このブログで詳しく調べることができます。
ボルトはどのように作られるのでしょうか？
ボルトの製造方法には、冷間成形、熱間鍛造、機械加工という 3 つの主要な方法があります。
冷間成形材料を加熱せずにボルトを成形するプロセスです。 これは、材料を金型内で叩いたりプレスしたりして、希望の寸法を作り出すことによって実現されます。
熱間鍛造可鍛性が得られる程度まで材料を加熱し、金型で成形するプロセスです。
機械加工機械を使用して、希望の寸法に合うまで材料を切り取るプロセスです。
これらのボルト製造プロセスにはそれぞれ独自の長所と短所があり、それについてはこの記事で説明します。 ウィルソン・ガーナーでは冷間成形が最も強力で最高品質の製品を生み出すと信じているため、最も頻繁に使用しています。 ただし、必要に応じて機械加工も使用します。
ウィルソン・ガーナーでのボルト製造方法の内部をご覧になりたい場合は、当社のウェブサイトをご覧ください。写真付きボルト製造ガイド.
一般的なボルトの種類
ボルトには多くの種類があり、それぞれに異なる機能と使用例があります。 以下は最も一般的なタイプのリストです。
ボルトを配置する振動による緩みを防ぐ自動ロック式フリースピニング六角ヘッドが特徴です。 詳細については、こちらをご覧ください。
キャリッジボルトボディの直径が小さくなり、ドーム型のヘッドが大きくなっているのが特徴です。
六角ボルト一端に6面の六角キャップが付いています。 詳細については、こちらをご覧ください。
フランジボルトヘッドの下側にはワッシャーが付いており、ベアリング荷重からの力をより効率的に分散します。
ショルダーボルト頭部とねじ部の間に滑らかな円筒形の肩部があるのが特徴です。 ショルダー部は通常、ねじ部よりも径が大きく、相手部品の回転のガイドの役割を果たします。
ミシンボルト一方の端には四角い頭があり、もう一方の端には半円錐形の先端が付いています。
カスタムボルト、特殊ボルトとも呼ばれ、特定の用途のために特別に設計および製造されています。 弊社のカスタムボルト製造能力については、こちらをご覧ください。
ボルトのグレードを理解する
ボルトのグレードは、特定の材料とその材料の強度によって定義されます。 彼らは、特定のボルトが耐えられる応力の大きさを検証します。 一般に、数値または文字グレードが大きいほど、部品が耐えられる応力は大きくなります。
ボルトのグレーディング システムの標準を作成する管理団体は数多くあります。 SAE、ISO (メートル法)、および ASTM は、私たちがよく使用する 3 つの例です。
サエ自動車技術者協会の略です。 SAE グレードは、インチ部品に最もよく使用されるグレードの 1 つです。 重要な SAE 規格の 1 つは SAE J429 で、ボルト グレード 2、5、および 8 があります。
ISO国際標準化機構の略です。 ISO 規格はメートル規格とも呼ばれ、その「グレード」はプロパティ クラスと呼ばれます。 ボルトの一般的な ISO プロパティ クラスは、ISO 898-1 プロパティ クラス 8.8、10.9、および 12.9 です。
ASTM米国試験材料協会の略です。 ASTM には、ASTM A307、ASTM A193、ASTM A354 など、ボルト (およびその他の締結具) に関する一般的な規格がいくつかあります。
特定の用途に必要な部品を決定する場合、ボルトのグレードを理解することが不可欠です。 たとえば、SAE J429 グレード 2 ボルトと ISO 898-1 プロパティ クラス 12.9 ボルトは強度特性が大きく異なるため、互換的に使用することは望ましくありません。
さまざまなボルトのグレードとその用途について詳しくは、こちらをご覧ください。
インチ部品とメートル部品のボルトの命名法
経験豊富な業界専門家でも、ファスナーの用語についてはサポートが必要な場合があります。 次のようなものに遭遇した場合5/8-11" X 4-1/2"またはM8×1.25×65MM、それが何を意味するのか、その情報をどうすればよいのか全く分からなかったかもしれません。 以下で詳しく説明します。
インチの用語
インチ部分の場合は、次のようになります。5/8-11" X 4-1/2".
この例では、5/8ねじの呼び外径を指します。 これは、ねじ山の頂点で測定した直径です。 の11"ボルトのねじ部分の 1 インチにある完全なねじ山の数を指します。 の4 ½" ボルトの長さを指します（頭の下、または頭の最も広い部分から測定したもの）。
メトリックの用語
メートル単位の部分については、次のようになります。M8×1.25×65MM。
この例では、M8は、ねじの呼び外径が 8 ミリメートルであることを意味します。 の1.25ねじ山ピッチ、またはねじ山のある点から次のねじ山の同じ点までの距離を指します。 これは、ネジのピッチが 1.25 ミリメートルであることを意味します。 の65MMパーツの長さを指します（これも頭の下から測定したものです）。
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