中国の輸出急増に見受けるコンテナの不足

-- 中国の輸出コンテナ輸送指数は、主に輸出が急速に増加しているため、コンテナの供給不足を反映して過去最高を記録した。

-- 11月初旬、上海と寧波を含む8つの主要な出荷ハブは、コンテナのスループットが前年比13.1%上昇しました。具体的には、対外貿易のコンテナスループットは前年比11.5%増加しました。

その結果、コンテナメーカーは需要を満たすために24時間年中働いています。

-- 世界的な景気回復を主導し、中国は11月の輸出が米ドル換算で前年比21.1%増加し、2018年2月以来最も速い成長を遂げた。

中国の輸出コンテナ輸送指数は、主に輸出が急速に増加しているため、コンテナの供給不足を反映して過去最高を記録しました。

世界中の12の航路に対する中国のコンテナ港からのスポットと契約上の貨物料金を追跡し、先週金曜日までの週に平均中国コンテナ化貨物指数(CCFI)は1,411.98で、1週間前から6.7%増加したと上海海運取引所は述べた。

CCFIは今年5月下旬から70%近く上昇し、中国の主要港湾がコンテナスループットの転換を見たのとほぼ同じ時期だった。

天津港のコンテナ会社の技術部門の副部長、李暁輝氏は、コンテナはそれほど求められたことがないと述べた。

COVID-19の流行の影響を受け、ポートのコンテナスループットは年初に減少し、2月には100万個未満の20フィート相当ユニット(Teus)に達しました。

中国北部のこの大型海運ハブは、今年5月に初めてコンテナスループットが増加し、165万台のTeusに立っていました。最初の11ヶ月間、コンテナスループットは前年比6.1%増加し、1,710万個を超えるTeusとなりました。