中国全体の輸入品のうち、米国から輸入される商品の上位3つは、航空機、宇宙船、関連部品(54.4%)、エンジン(42%)、綿(33.6%)です。また、光学イメージング装置、機械設備、化学品、アルミニウムおよびその製品、農産物(大豆)、自動車、医薬品、紙製品、原材料など、米国からの他の輸入も重要な割合を占めています。短期的には、一部の米国企業の一時的なロックアウトは、中国の機械製造、自動車産業、医療産業に大きな影響を与えると予想されます。
ドイツは自動車部品の重要な世界的大国です。中国の自動車やアクセサリーの輸入の32%はヨーロッパの国から来ています。一方、ドイツから輸入された医薬品や医療機器はそれぞれ24.5%と17.9%を占めた。パンデミックは、ドイツの自動車製造、医薬品、機械製品の輸出に一定の影響を与えます。中国の関連下流企業は、サプライチェーンのリスクに直面する可能性があります。
それでは、パンデミックの矢面に立っているいくつかの主要産業を見てみましょう。
自動車と機械:自動車と自動車部品、機械、部品の2つの産業のサプライチェーンは、伝染によってはるかに深刻な被害を受ける可能性があります。中国の自動車や自動車部品の輸入の40%は米国、ドイツ、イタリアから来ています。同時に、中国の機械や部品の輸入の40%は、米国、ドイツ、イタリア、フランス、イギリスから来ています。
上記3カ国の自動車生産プロセスがある程度影響を受けているため、中国企業が直面するサプライチェーンリスクは本当の問題となる。日本のパンデミックが悪化すれば、これら2種類の輸入のサプライチェーンリスクは高まる。中国の国内消費需要が大幅に減少すれば、供給側への影響は緩和されるだろう。
エンジン:中国は米国、ドイツ、イギリス、フランス、イタリアからエンジンの75%を輸入している。これらの国々は、この大流行に深刻な被害を受けています。米国の自動車メーカー、フォードとゼネラル・モーターズの一時的なロックアウトは、自動車エンジンの供給に影響を与える可能性がある。さらに、イタリアのディーゼルエンジン、フランスのタービン、ガスタービンはすべて、中国の輸入の比較的高い割合を占めています。この状況は、自動車、船舶、発電などの中国の下流産業に部分的な影響を与える可能性があります。
医薬品と医療機器:中国の輸入医薬品と医療機器の56%は、米国、ドイツ、フランス、イタリアから来ています。欧米のほとんどの製薬会社は現在、正常に運営されていますが、欧米では医療機器や医療用品が不足しています。世界的な医薬品や医療機器の不足は、中国の輸入にも影響を与える可能性があります。
化学工業:米国、ドイツ、イギリス、フランス、イタリアから輸入された化学品は、中国の化学輸入全体の36%を占めています。全体的な割合は特に高くはありませんが、触媒や試薬などの製品の中には輸入に大きく依存するものもあります。これまでのところ、化学製品の輸入のサプライチェーンはすでに打撃を受けています。
航空宇宙とその部品:中国は航空宇宙製品と部品の83%を米国とフランスから輸入しています。米国の航空機メーカーボーイングは3月に生産活動を停止し、欧州の多国籍航空宇宙企業エアバスは厳しい措置の実施に続いて生産と組み立て作業を部分的に再開した。関連セクターに対する中国の輸入に悪影響を及ぼし、中国の既存の航空機受注の引き渡しにも影響を及ぼす可能性がある。