1.二次保守のために12000km運転する場合、エンジンオイルサンプを分解して、エンジンベアリングブッシュの使用を確認する必要があります。個々のブッシュのクリアランスが大きすぎる場合は、交換する必要があります。同時に、コンロッドボルトも交換する必要があります。エンジンの動作が不均一で、通常の動作中に異常な音がする場合は、点検のためにエンジンを停止する必要があります。
2.メンテナンス時には、新しく交換したコンロッドボルトを点検する必要があります。ボルトの頭部、案内部、ねじ部に亀裂やへこみがないかご注意ください。ねじ山の形状やピッチに異常があっても、異常な状態にする必要はありません。 。
3.コネクティングロッドカバーを組み立てるときは、トルクレンチを使用し、指定された規格に従って締め付けて、トルクが大きすぎたり小さすぎたりしないようにします。
4.サポート工場で製造されたコンロッドボルトを選択します。
ボルト締めしたステンレス鋼製ナット（六角ナット）を取り付けた後、使用状況に応じて分解する場合があります。現時点では、盲目的に解体されることはありません。分解が悪いとステンレス製のボルト・ナットが破損する恐れがあります。特定のスキル。